Estos son los Carros de Las Escuadrerías de Fórmula 1 para este 2022.
Algunos de los diseños de monoplazas propuestos hasta ahora han llamado la atención de los responsables de redactar el nuevo reglamento. Vimos algunas sorpresas aquí y allá. En algunas áreas, las diferencias entre los autos fueron mayores de lo que esperábamos, y los ingenieros usaron sus habilidades innovadoras para encontrar soluciones.
Haas VF-22 Fue el primer monoplaza que debutó del año y, aunque no sabemos si tiene el potencial suficiente para sacar al equipo estadounidense de la clasificación, nos ayuda a darnos cuenta de que ha llegado una nueva era en el automovilismo
Foto: Mick Schumacher.
Red Bull, RB-18. Todavía no sabemos si es el coche ganador, pero no podemos negar que el equipo capitaneado por Mattia Binotto ha trabajado duro para mejorar. Su propósito es mantener una posición de liderazgo al más alto nivel del automovilismo mundial.
Foto: Red Bull Racing.
Aston Martin, AMR22. Es el primer Carro que ha poseído las características exigidas por el reglamento de este año, con una potente aerodinámica aplicada para proporcionar una experiencia de conducción cómoda y más competitiva.
Foto: Aston Martin.
McLaren, McL36. Sorprendentemente, utiliza una configuración de suspensión invertida en comparación con otros monoplazas presentados hasta la fecha.
Foto: McLaren.
Alpha Tauri, AT03. El plan es aprovechar al máximo la experiencia y la tecnología de Red Bull Racing y apuntar a superar a la competencia con un presupuesto ligeramente más bajo, pero no de manera tan insostenible como solía ser debido a las limitaciones de gasto.
Foto: Scuderia AlphaTauri.
Williams, Fw44. Un monoplaza que no ha invertido mucho tiempo en sacar el máximo provecho de las nuevas regulaciones y este es probablemente el menos desarrollado que hemos visto hasta la fecha.
Foto: Williams Racing.
Ferrari, F1-75. La innovación no se limita a simple vista, y el motor es una gran parte de lo que está en juego este año.
Foto: Scudería Ferrari.
Mercedes W-13. Claramente no es un Carro innovador con su pasado equipo. Pero eso no significa que no será rápido, ya que el equipo anglo-germana sabe exactamente cómo diseñar y construir un monoplaza ganador.
Foto: Mercedes AMG F1.
Alpine, A522. Su motor ha sido completamente rediseñado y es completamente nuevo. Tiene dos unidades turbo para arrancar, pero es solo una que hace que todo sea más compacto.
Foto: Alpine F1 Team.
Alfa Romeo, C42. Aunque ah decidió no mostrar el C42, el coche real no se podrá ver hasta el test de Barcelona del 27 de febrero, y además, con el acabado de camuflaje, seguro que será lo que veremos en el Circuit de Catalunya.
Foto: MotorSport.
Por supuesto, los carros en exhibición aún no han alcanzado su máximo potencial ya que se guardan muchas sorpresas durante las pruebas de pre-temporada y la primera carrera del año. Sin embargo, puede notar algunas características, así como puntos potenciales de la mayor diferencia de diseño.
